长安逸动

逸动上新了新的车型版本，增加了1.4T的高能版车型。我们今天就来说说，长安逸动这款车。

深蓝SL03是一款不错的产品，刚登场时也算是价格屠夫的角色，只不过层出不穷的新品衬托之下，深蓝SL03也在不断地被新车的价格背刺。而深蓝SL03采取的措施则是通过改款下调价格门槛，不过现在很被动的情况是，在年初它已经完成了年度改款，所以到年底之前，它都不太容易在车型实力和配置层面提升，主要还是要依靠价格来增加吸引力。

在新出的产品面前，深蓝SL03也是的确不占优势的，纯电续航只有135km，和哪吒L的闪充大电池相比，数据表现略逊一筹，而和零跑的车型相比，在价格门槛方面又没什么优势，所以深蓝SL03在2024年将会贯彻降价策略，很长一段时间都会靠终端降幅来换取销量和热度。想买车的消费者，可以再等等，说不定深蓝SL03会给你想不到的惊喜，尤其是现如今秦L上市，深蓝SL03从价格到续航都很被动，唯有降价一条出路。

广汽传祺M6 MAX

广汽传祺M7没等来，等来了传祺M6 MAX。传祺M6 MAX也是很有魄力，就上市一款车型，售价14.58万。

曾几何时，汉兰达也是一车难求，尤其是二手车市场，开三年还不赔钱的极个别情况也不是没出现过，高保值率，出色的口碑，以及不拖后腿的空间和动力，让汉兰达一度是所有中型SUV的公敌。就连奔驰宝马和奥迪的中型SUV，在它面前也不敢挺直腰板。虽然颜值和内饰设计表现非常一般，整体配置不算丰富，但动力总成和口碑反馈起到了极大的加分效果，月销破万家常便饭，现如今不复当年之勇，月销只有4k 。

汉兰达巅峰时刻，不加价就算是优惠了。再看看最新的汉兰达，5.31日上市，11款车型，售价24.98-32.58玩，官方APP还给出了2W的权益，也就是说入门版车型已经跌到了22万 ，不仅如此，降价的同时还进行了增配，强化了舒适性和智能化配置表现，隔音材料大幅增加，内置8155芯片，支持CarPlay、HiCar、CarLife的互联、智能语音交互功能由华为生态赋能，甚至还出现了NAPPA真皮……

看得出来汉兰达在积极求变，只是不知道，当下车市中的消费者，是否愿意再给它一次机会？