7月份国内新能源渗透率首次突破50%，这也就意味着如今用户买车，有超过一半的人会选择新能源产品。所以也能看到这两年新能源市场相当热闹，不论是像比亚迪这种头部车企，还是理想这样新势力品牌都在全面发力，产品更迭速度之快，超乎不少人想象。

不仅如此，零跑SUV家族在实际装载表现上也做到了充分利用空间，虽然尺寸数据比理想SUV家族略弱一些，但实际装载能力却是一点不差，洗衣机、空调甚至是空调外机这么夸张的大件物品，统统能塞进车内，完全能够胜任搬家这种相对特殊的场景，甚至零跑在后备箱底部还设计了储物格来摆放细碎物品，最终装载表现比理想家族更胜一筹。

智驾成分水岭，零跑家族纯电续航表现突出！

除了要有家族化设计以及舒适大空间外，近年来消费者对于智驾这一块的表现也是尤为关注，毕竟智能驾驶辅助能力也是判断一款车型先进与否的重要指标。在9款测试车型当中，理想家族与零跑家族产品均配备有高阶智能驾驶辅助系统，而比亚迪这边只提供常规的L2级驾驶辅助，并没有装备激光雷达等高阶智驾硬件。

总的来说，在这次3大家族9款SUV大横评当中，理想依然是标杆级的存在，但价格也确实不低。要说10-20万级谁家体验最好？我想零跑家族会是一个更加合适的选择，旗下C11、C16、C10不仅有着高度统一的设计语言，在智驾能力、能耗水平以及空间表现都做到了水平线以上的水准，也是最为接近理想的存在。

总结：零跑汽车从一个默默无闻的品牌，成长为能够与理想、比亚迪并肩，一起讨论一起对比横评绝非偶然，对于市场的精准洞察、自身出色的产品力、着重发力10-20万级市场是零跑汽车能够反超一众竞争对手的原因所在。

要知道零跑汽车从月销破2万辆到月销破3万辆，只花了3个月时间，随着各个车型的持续发力，零跑汽车的反超戏码还将持续上演，各位也不妨继续期待零跑汽车今年会交出一份怎样的年销数据！