随着小鹏MONA M03的入局,12万价位的纯电轿车迎来了新的一轮内卷,不过这一细分市场从不缺乏实力选手,比如埃安S,它同样备受消费者关注。那么当这2款车型展开比较,谁才是更适合家用的那一个呢?
(埃安S)
埃安S则是比较个性,分体式的大灯组看起来很犀利,旋风状的轮圈也很有攻击性,加上清晰可见的车身线条和尾部的贯穿式灯带,整体设计还是足够个性、时尚,看起来也很年轻。
(小鹏MONA M03)
座舱内,小鹏MONA M03更加简洁,取消了仪表盘的设计,同时空调出风口也是隐藏式设计,整个车内只有双辐式方向盘和悬浮式的中控屏比较有看点,对于追求前卫科技的朋友来说会很讨喜。
(埃安S)
2款车搭载了各自品牌的车联网系统,不过小鹏MONA M03使用了高通骁龙8155芯片,埃安S则是高通骁龙6125芯片。所以在实际使用的过程中,小鹏MONA M03的车机操作起来会更流畅,并且它还支持手势控制和后排分区语音控制功能,坐在后排直接发出“打开车窗”,系统可以准确识别是哪一侧的车窗,更为人性化。
(小鹏MONA M03)
(埃安S)
尺寸上,小鹏MONA M03的长宽高是4780*1896*1445mm,轴距2815mm,埃安S的长宽高是4863*1890*1515mm,轴距是2760mm。我身高是175cm,来到小鹏MONA M03主驾乘坐后头顶可剩余1拳,转移后排乘坐后头顶和腿部分别可剩余4指、2拳多;同样来到埃安S主驾乘坐后头顶还剩余1拳2指,转移后排乘坐后头顶和腿部分别剩余1拳1指、2拳。总体来看,2款车的空间各有优势。
(小鹏MONA M03)
不过配置上小鹏MONA M03还是表现更好,它配备了前排座椅电动调节、通风、加热和主驾驶座椅记忆功能。而埃安S则只有主驾座椅电动调节,其它功能需要选装。值得一提的是,埃安S还具备前排座椅放平功能,可以实现车内的露营效果。
(小鹏MONA M03)
(埃安S)
动力和续航上,小鹏MONA M03搭载了最大功率160kW、最大扭矩250N·m的前置电机,官方百公里加速时间7.4秒;它的电池容量则是62.2kWh,可达成的纯电续航里程为580km。埃安S搭载了最大功率150kW、最大扭矩235N·m的前置电机,官方百公里加速时间7.5秒;它的电池容量为67.1kWh,纯电续航里程为610km。
(小鹏MONA M03)
(埃安S)
2款车开起来差距其实不大,尤其是加速能力方面,初段起步的提速都很强,这赋予了它们在市区当中比较灵活的行驶。底盘方面它们都是前麦弗逊 后扭力梁组合,不同的地方是,小鹏MONA M03开起来后底盘更紧致,指向性更好一些,埃安S则是更柔和一些,对细碎振动的过滤略好一些。
(小鹏MONA M03)
(埃安S)
对比总结:
通过全面对比下来,其实谁更值得选的问题已经很清楚了,小鹏MONA M03在智能化、配置方面都有着明显优势,埃安S则是续航更长一些,其它方面它们的表现则差不多。所以综合来看,我认为小鹏MONA M03更值得入手!
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