本次重庆车展期间，各位大佬在论坛发言引发了不小的舆论反响，不少媒体抓住了一些观点，强化各执一词的“冲突感”，进一步增加了话题热度。不过，大名鼎鼎的长城汽车似乎并不在这一波舆论漩涡里——这期间，长城汽车在忙什么？

来到N1展馆的长城展台，能明显感受到不一样的气势氛围。没有完全按照品牌划分，这次长城汽车主要秀出的是三大旗舰：魏牌高山MPV、坦克700 Hi4-T和长城灵魂摩托。

逛展时，时不时会听见路过的人嘀咕：“长城还有MPV？”“长城还造摩托？” 采用水平对置8缸 8DCT动力组合，全球唯一的灵魂一亮相就招来围观，长城造的摩托车太酷了！要知道，山城重庆的摩帮文化是相当深厚的。

大气的MPV传递出强大的气场。魏牌高山采用高延展性、可持续生长的新能源MPV平台，二、三排共轨带来多变大空间，能满足商务接待和大家庭出行多重需求。

越野基因深植长城品牌，坦克700 Hi4-T采用3.0T Hi4-T技术架构，是中国豪华越野的代表车型。3月份，小米SU7上市时，雷军和魏建军互赠新车，魏老板送的就是这台车。

面对这个问题，长城汽车副总裁刘艳钊强调：做越野最重要的就是懂越野，懂越野才能造好越野。“在越野车行业发展的近80时间里，能做好越野车的全球就那么几家，都是掌握了发动机、变速箱等核心技术，这些技术都需要长时间的钻研和丰富的技术储备。当然，现在新能源时代，我们都在谈新能源，都想绕过这道基础的技术门槛，聊‘弯道超车‘，但其实我们始终坚信’走捷径‘并不适合越野行业。”

魏牌，是以魏建军姓氏命名的高端品牌，高山是魏牌的旗舰代表。在本次访谈中，刘艳钊也没有回避用户的吐槽。“目前用户的槽点主要来自车机系统，他们认为“小魏同学”需要变得更聪明，有时候说话语速快了，它可能反应不过来；系统流畅度不是很理想；5月28日，魏牌高山已经进行大规模升级，在交互、效率、开放程度等方面都有了很大的进步，语音大模型、手车互联、卡片式桌面等功能全部就位。语言能力再进化，支持指令自由说、声纹识别等，反应更灵敏。”

同时，刘艳钊在回答有关高山作为一款MPV车型的安全性方面的问题时强调，魏牌高山无须牺牲安全成全大空间。高山是基于长城打造的全球首个高延展性、可持续生长的新能源高端MPV专属平台打造的高端新能源MPV，拥有全球量产最大车身，采用纯平地板、二三排共轨设计，空间利用效率和驾乘舒适性都是最好的。魏牌高山全系采用三重高强度笼式车身，旗舰版的白车身高强度钢比例≥81.96%；A、B柱加强板采用1500MPa高强钢，核心区域高达2000MPa。刘艳钊表示，安全是一切豪华的基础，对于长城来说，安全一直是非常核心的认知标签，魏牌是长城汽车旗下最为重要的高端智能新能源品牌，汇聚集团全部技术优势，因此，买魏牌产品完全不用担心安全问题。

媒体日上展出的三大旗舰是长城汽车秉持长期主义、坚持品质造车的缩影，这样的“王炸组合”是为了给消费者呈现未来奢享出行的向往感；在用户日，长城汽车依旧是全矩阵展出——更强健的身躯、更智慧的头脑，进阶中的长城汽车值得我们重新去认识和了解。