最近合资B级轿车市场变天了，不管是大众旗下新迈腾、帕萨特，还是丰田凯美瑞、本田雅阁，似乎都在疯狂打压价格来守住基本盘，但大家可能忽略了还有一个东风日产，面对同级对手的策略，它直接给出了“天籁真心版12万”的回应，准确来说是在指导价17.98万元基础上的一口价12.78万元，价格好像是给到位了，但天籁真心版是否值得入手，我觉得应该深入了解看看再下定论。

咱们来看看天籁真心版的实际到手价是多少钱，按照12.78万元一口价计算，加上1.59万元购置税、4000元全车险之后总的落地价是14.5万元，这个预算基本上不可能考虑其他合资B级轿车，甚至少数合资A 级轿车高配的落地价跟天籁真心版差不多了，客观来说价格上有点诚意，那来看看它的产品力。

中控屏下方集成了一排触摸式按键，包括开关机、音量大小调节、主界面等功能，还提供了无钥匙启动、手动空调、自动驻车、电子驻车，但没有升级自动空调，感觉多少有点说不过去；再就是大屏幕可以显示倒车影像了，平时倒车可以比较直观的观察后方路况，尾部同时增加倒车雷达，协助倒车，还有AR实景导航，能够显示比较立体的参照物，可视化体验有改善。

动力总成还是2.0L CVT组合，发动机为缸内直喷供油方式，具备双C-VTC连续可变气门正时技术，只需加注92号汽油，系统功率115kW/156Ps，峰值扭矩197N·m，底盘是前麦弗逊式 后梯形连杆式独立悬架，主打舒适性反馈；这套组合的驾驶感受略微慵懒一点，尤其是起步阶段动力反馈不够快捷，但中高速情况下感受还是比较轻松的，它的WLTC综合油耗是6.41L/100km，从老款车主反馈来看，市区平均油耗介于7.5-8L/100km/区间，按照每年行驶1万公里计算，总的燃油费预估5000元。

其实，天籁真心版除了可以跟老款天籁对比之外，还可以跟新轩逸的2023款 1.6L CVT智驾版（13.39万元），或者是2023款 超混电驱 全电驱大屏版（14.29万元）进行对比，后边两款都是紧凑级轿车，但实际到手价比天籁真心版低不了多少，但空间略小、油耗较低，像2023款 超混电驱 全电驱大屏版的配置也不及天籁真心版丰富，我认为完全可以考虑后者。

结束语：12.78万元的天籁真心版是否值得入手，我觉得一方面要从用户预算、用车需求来考虑，一方面还得结合同级合资B级车的行情变化综合对比看看，同时对于原打算购置紧凑级轿车的朋友来说，天籁真心版其实是实用性比较高的选择。