虽然随着国内平均收入的提升，大家对于豪车的消费水平也水涨船高，但15万级别的轿车车型依然是家用的首选，同时随着新能源车型渗透率的不断提升，消费者也多出了许多新车型备选，今天我们就来盘点四款15万最值得选择的车型。

大众凌渡

官方指导价：15.09—19.09万

号称“小号CC”的凌渡在外观设计上无疑给消费者带来了不小的惊喜，全新的设计让它从大众家族车型中脱颖而出，车头部分快速下沉的机盖型面让车头造型更显宽扁，全新样式的点阵式全包围格栅横跨整个前脸，仅在两侧留下导流槽的装饰，头灯带有柳叶眉的整体气质，内部均为LED光源。低矮前冲的车头与逐步上扬的分段式腰线搭配，为其侧面营造出极强的运动气息，车尾部分在溜背车顶的衬托下，搭配上熏黑的贯穿尾灯，极大提升了战斗气质。

动力方面，本田思域提供了134kW（182Ps）的1.5T版本和2.0L混动版本，对应车型匹配了CVT、6MT和E-CVT，相较上一代车型更加平缓的油门响应在设定上也更注重家用场景的舒适性，并不会因为太冲而出现不合时宜的推背感，悬架的表现也以舒适性为主，可以化解掉路面大部分细碎颠簸。

零跑C01

官方指导价：14.98—28.68万

作为新势力电动品牌的一员，零跑C01一直有着“卷王”的称号，在配置层面拥有越级的表现的同时也更适合家用场景使用，从设计上来看，零跑C01拥有偏向运动化的气质，低趴的机盖型面搭配上隆起的两侧区域带来更强的肌肉线条，贯穿式的灯带除了具备的流水效果之外，还带有动态的呼吸效果。大幅度的溜背化车顶使其保持了流畅精干的车身，车门还加入了隐藏式门把手，为了进一步展现出更强的运动气质，车尾还加入了鸭尾扰流板和呼应头灯的尾灯组布局。

动力方面，零跑C01提供了200kW（272Ps）和400kW（544Ps）两款版本，悬架的设定兼顾了日常的舒适性与支持性，在经过常见的颠簸和起伏路面时，悬架总能迅速柔和地化解掉多余的震动，在快速过弯时 也能提供更有力的支撑表现。

写在最后

15万级别虽然还云集了许多很有竞争力的车型，但今天为大家盘点的这四款一定是颜值和实用兼具较好的选择，不知道你最喜欢哪一款车型呢？