在二手车交易的市场里边，每一辆车都像有属于自己的故事。而我们，作为专业的检测人员，就像是揭开它们神秘面纱的侦探，寻找那些隐藏在表象之下的真实车况。

想着能以一个比较为实惠的价格，拿下一台既有面子、又有里子的大宝马，粉丝大哥还是很兴奋的。但是下定的当天，回家就被媳妇泼了一盆凉水：买到事故车你就哭吧你！

于是，大哥心里也就开始打鼓了！想到车商说过车子前边撞过，前嘴一套……心想：该不会车商骗我，真是个事故车吧？

粉丝大哥越想越心虚，于是就想到了我们，赶紧在找到我们检测家的小程序，下了一个全车检测的订单。

我这边收到订单后看了一下检测地点离我并不远，带上所有检测设备就出发了！20分钟不到就赶到现场，开始了对今天这辆挂着绿牌的新能源530进行深度检测。

看到车头这种情况，最怕的就是前纵梁受损，那就全剧终了！

所幸，大梁有没有问题了，肉眼观察没发现变形褶皱，再用电筒照着，用内窥镜检查一遍，可以放心了，大梁没有碰到。不过这前嘴一套是没得跑了，估计气囊大概率也是弹了的。

让我们把目光从车头移向车身侧面，开始检查ABC柱及其它漆面。

首先是左右两侧A柱，作为车身前部重要的支撑结构，就像是人的大腿骨一样，本应坚固无比，可眼前这辆车的A柱，外侧漆面厚度高达2000多微米，有着明显的钣金修复痕迹；内侧漆面厚度也来到了1600微米。漆面上的纹路，诉说着它曾经遭受过的重创，哪怕是已经做过钣金修复，却依旧难掩变形痕迹。

接着检测机舱发动机状态，前边有纵梁顶着，发动机、变速箱主体倒是幸免于难。

发动机主体螺丝没有拆装痕迹，周围附件日期正常，零部件看新旧程度也是一致的。整体没有拆修痕迹，启动之后状态也不错。算是为数不多的好消息了……

拆装气囊就需要拆卸内饰板，这就导致整个内饰看起来很糙，顶棚没有装到位置，仪表台整个拆装重新包皮，各种饰板缝隙比较大。整个车的修复就一个字——糙！

最离谱的是，当我掰开A柱饰板，居然发现里边气帘已经不翼而飞了。

定金到手后，粉丝跟还在收拾工具的我打了个招呼就走了！那背影，透着满满的失望和落寞，失望的是没能买到心仪的车！

但我觉得更多的应该是庆幸！好在通过检测，及时发现了这么多严重的问题，避免了日后可能出现的更大的麻烦。

这次的二手车检测经历，也让我印象深刻。它也再次提醒我们，在二手车交易的市场中，一定要慎之又慎。那些看似诱人的价格背后，可能隐藏着无数让人意想不到的隐患。而我们作为检测人员，肩负着为客户揭开真相的重任，每一次的检测，都是在为客户的行车安全保驾护航啊。

好了，今天的检测分享就到这里，我是检车家老王，下次再见了！