大家好！我是检车家二手车检测师英俊！今天咱们去检测一台宝马730。

按照约好的时间到达检测现场，看到车上都积满了灰尘，应该是放在这里的时间真不短了。要不是我们今天过来检测，估计也没人在意它，好歹当初也是百万级别的豪车，现在就这待遇，也真是令人唏嘘！

由于当时停的位置太窄了，不方便检测，就让工作人员把车挪出来一下，挪车打火的时候一把就着了，没给它身份丢脸了。

对方把证件和钥匙交给我，也没有过多的介绍车况。行吧，咱们这就自己上手去看看，这台快14年车龄的老7系到底是个什么成色。

首先还是老规矩，先把这台车的基本信息给大家介绍一下：

车辆型号：宝马7系 2011款 730Li典雅型——89.80万

上牌日期：2011年1月

表显里程：199100公里

过户次数：2次

新车指导价：89.8万

因为这是要上某平台拍卖的车，所以价格现在也不知道。

前盖同样有喷漆修复，而且数值还不低，看来应该不止一次喷漆修复。跟前杠一样的，修复手艺堪忧，同样爆漆了！

看来最后一任车主确实没有好好对待它，购买这个的很多都是用来做商务接待的，但是这个漆面状态，怕是不太好开出去接待了吧？

果然，查看车门固定螺钉发现了存在拆卸，结合漆面的数值，可以确定车辆左后门更换。

接下来左C柱有喷漆，没有发现钣金或切割修复；左后叶子板有钣金，刮了腻子，漆面厚度接近1000微米。

并且，左后方有大面积的剐蹭，如上图所示，伤痕明显。

左侧外观检测下来不是很乐观，划痕爆漆都很多，而且门还换了个门，虽然没有伤筋动骨，但是使用也不算爱惜，看来是车辆年份大了，一些细节也就不在意了。

导水槽无变形和后期修复；扒开胶条检测行李箱封边，也未发现变形和后期整形烧焊；检测后围板部同样是原厂状态。

所以综合来看，尾部应该就只是后盖更换，问题还不算太大。

接着咱们开始排查车辆右侧，首先就是右后叶子板有钣金修复，腻子厚度差不多900微米左右；右后门有喷漆。

另外，右侧有一条明显的划痕贯穿了整个车辆，也没修复。

整个外观检测下来，全车基本都是划痕和爆漆，这个外观可以说是惨不忍睹了，我有点不理解，是怎么造成这个样子的，难道平时是把它当碰碰车开的？

看看结构件，前盖有拆卸，不过可以确定没有更换；水箱框架同样也是拆过的，这个水箱框架拆卸也有可能是为了进行机械整备，比较年份也摆着这里，很多东西不整备都要老化了。

座椅下部支架未发现存在明显锈蚀，地毯方也未发现发硬、发霉或贬值的情况；保险丝盒同样未发现泥沙或拆卸更换。

综合上述现象，车辆水泡的可能性排除了。

因为车子一些客观原因，车辆无法开出去上架，所以我只能这样拍一下底盘，可以看到没有明显的油迹，如果漏油严重，这个底板是挡不住的。

而且发动机舱部分检测，也并未发现明显的漏油情况，我估计应该是整备过了！

到了这里，检测就告一段落了，这是一台要参加竞标拍卖的车，虽然大事故水泡火烧都可以排除，但外观问题非常的多，主要是大量划痕及爆漆。

那么问题来了，大家觉得这台车多少起拍合适呢？你愿意为它出价吗？

好了，今天的分享就到这里了，我是英俊，咱们下期再见了！