对于家庭用户来说，空间是最优先考察的项目。

仅从外观来看，五菱缤果SUV五座版沿用了缤果家族圆润简洁的外观设计，搭配上四米多长的车身，整体看起来十分小巧精致但似乎与能满足家庭用车的大空间毫无关系。

但千万别被这款车的外观所“欺骗”。从尺寸上来看，五菱缤果SUV五座版长宽高分别为4090mm*1720mm*1575mm，尽管车长还不到4米1，但通过四轮四角的设计，让轴距达到了2610mm。

同时，这款车基于纯电原生平台——天舆架构M平台打造，M平台的核心之一，便是注重空间的利用效率。通过优化空间布局，让车内纵向空间利用率达到68.3%，二排间距也达到了882mm；横向空间利用率达到78.4%，无论是乘坐3人还是放下两个儿童座椅都没问题。

延长续航的另一个方法，则是降低车辆的能耗，提升每一度电的利用率。

五菱缤果SUV五座版的电池、电机搭载了高性能冷凝器与高效散热器，确保电池、电机处于最佳工作温度，通过智能化热管理控制，可根据用车状况智能控制风扇、水泵等热管理零件的工作模式，以此降低了低压电耗，提升了续航。同时，这款车搭载的神炼电池也可在冬季对电池进行智能液热，确保电池能在合适的温度工作，提升冬季续航。

此外，虽然能耗控制很重要，但这款车也没有在动力上“亏待”用户。五菱缤果SUV五座版搭载75kW高效能三合一水冷扁线电机，令这款车最高车速达到140km/h，0-50km/h加速最快3.7秒，无论高速还是城市都能有良好的动力体验。同时，这款电机最高效率可达97.5%，这也就意味着它可以用更低的能耗，带来更强的动力。

更全能，但还能够便宜，深耕纯电小车多年的五菱用实力宣告了在这一市场的领头羊地位。

写在最后：

五菱一直都很擅长造“神车”。从当年的五菱宏光，再到新能源时代的宏光MINI EV，五菱神车火遍大江南北。对于擅长“造神”的五菱，不少人认为五菱的秘诀就是价格便宜。

但随着价格战愈演愈烈，市面上的低价车型也变得越来越多，人们这时才发现，只靠便宜这一个优点，未必能让一款车得到市面上的认可。

五菱缤果SUV五座版的出现，也诠释了五菱之所以能“造神车”，背后的产品逻辑。价格要低，但价值不能低，要抓住用户的核心需求，让用户花小钱，办大事。

人们可能认为“神车”只是网络上的玩笑话。从传统意义上来说，似乎只有那些高性能、豪华的车是“神车”。但从整个社会的角度来看，正是有了这些低价格、高价值的产品，才改变了普罗大众的生活，让人们过上了更好的日子。

这不才是真正的“神车”吗？