在欧洲各大卡车制造商中，德国曼恩是产品覆盖最为完善的企业之一。除了大家耳熟能详的TGS、TGX系列重卡产品外，还有TGM、TGL这种“中型选手”。2016年，曼恩的产品阵容中新增了一款特殊的车型：TGE。它脱胎自大众Crafter轻型商用车平台，可提供厢货等多种车身形式，进一步完善了曼恩产品阵容，也是曼恩产品中最为特殊的车型之一。

2024年4月，曼恩发布了新一代的TGE系列轻型商用车。它搭载了全新的电子系统，并有多种安全功能加持，得以满足欧盟最新的GSR通用安全条例需求。相较前代车型而言，新一代曼恩TGE得到了大幅进化，因而得名“Next Level”，它也是我们今天文章的主角。

在外观方面，曼恩TGE Next Level与大众Crafter车型一脉相承。二者均采用了欧系LCV常见的短头布局，将发动机安置在驾驶舱前方，形成独立的两区域。这样安置的好处在于：发动机能够作为防撞的溃缩缓冲区，带来额外的保护效果。并且，驾驶室的密封性能够做的更好，带来更静谧、舒适的驾乘体验。

本车采用了4x2后驱的驱动形式，从而改善行驶性能，并尽可能避免打滑等情况。毕竟，货厢下压驱动轮带来的抓地力还是相当可观的。除了后驱外，曼恩还能够为TGE Next Level车型提供4x4全驱的配置，根据吨位不同细分为全时四驱及分时四驱，进一步提升通过性能。

栏板上设计有拉绳，起到限位作用，想要90°开启栏板时只需挂上拉绳既可

车尾栏板内侧还藏有一个折叠式踏板，登车工作更加的轻松

方向盘采用三幅式造型，上方带有金属装饰，更显精致。内部集成有驾驶员气囊，还可进一步选装副驾驶气囊，以此来保证被动安全性。辅以欧盟GSR通用安全条例带来的多种主动安全功能，为驾乘安全保驾护航。可惜的是：本车的侧面盲点雷达处于缺装状态，无法实现侧面盲点辅助功能，但这无伤大雅。

这台曼恩TGE Next Level搭载了双排座驾驶室，其中前排可乘坐3人，后排可乘坐4人，单车单次便可供7名工作人员一同出行，便于交流的同时也保证了安全性，也使整车显得更像“大皮卡”一般。

在欧洲的工地上，你时常能够见到这种独特的车型。双排座驾驶室可供多人同乘、栏板货箱易于搭载各类设备及建材。再加上LCV车型与生俱来的驾驶灵活性，使其成为了重型工程车辆的有力辅助。随着曼恩TGE Next Level车型的铺开，越来越多家族化车系案例也浮现了出来。消防车、登高作业车，乃至近年来火热的自行式房车，都能基于曼恩TGE Next Level车型打造，提供覆盖面广泛的高端解决方案。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter