本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：火星特

首先上图

把时间拨回到2016年，当Model 3首次发布的时候，这样的外形和3.5万美元的价格，第一次让我有点心动，但毕竟这只是在海外发布（画饼），并且国内的销售时间和售价还未知，作为穷学生的我，其实也没有什么想法，毕竟当时的特斯拉确实还只是有钱人的玩具。

时间转眼来到2019年，当特斯拉历经产能地狱历经千辛把Model 3以50万的价格进口到国内时，这在我看来，这依旧是有钱人的玩具，一个小车要50万 太贵了，说好的3.5w美元呢？

但等待不会太久，因为特斯拉要国产了！

特斯拉上海超级工厂

2020年全新国产的Model 3上市，2021年国产的Model Y 上市，随着国产化率的提高，离我心目中那个价格越来越近了。在2021年三月份的时候，传出标续Model Y 要在中国香港上市的消息，于是我赶紧下了长续航的订单，因为我知道特斯拉的生产是按订单时间循序来的，并且是可以转订单的（转成其他型号的特斯拉）。当最终27.6万还免购置税的价格公布时，就毫不犹豫将长续转成了标续。这也是能在去年8月20号首批提车的原因。

一辆车的售价是影响普通人购车的最重要的原因，当时买特斯拉，都流传着一句“早买早享受、晚买有折扣”“等等党赢麻了”等口号，但当时经过up主的认真研究，由于特斯拉是采用的成本定价法，也就是售价随着成本而波动。

（具体可见2014年特斯拉刚刚进入国内对Model S的定价法则）



之前的不断降价，是由于国产化率的提高，现在连占成本最大的电池，也由国内的企业提供，实现了国产化。那么后续的降价空间就有限，并且还免购置税，果断上车。一年后的今天来看，果然是抄底了，韭菜变香菜。这里有个购车小技巧，如果你看上一款电动车，这个时候如果特斯拉涨价，那么大概率这款电车也会跟涨。要提前下手，特斯拉如果降价嘛，其他电车不一定会跟着降。

这一部分都大同小异，我就一概而论。首先是提前两天付清尾款（支付宝或者银联），然后在店外购买保险，由于我所在的城市当时没有特斯拉店，我们是坐高铁去的隔壁城市提车。（穿着GTI去提特斯拉）



只要你想，国道219国道318都不是事！

如果大家有什么想问的想了解的，可以在评论区提问，我会一一解答。

防杠声明：最后的最后如果我写的这些您不喜欢，那请你右划退出，如果你想说着什么，那您说的都对。

以上

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