如今，购车时有一半的人会选择新能源车，但仍有一部分人坚定选择油车。并非因为油车已经过时，而是当前新能源车市场过于激烈，更新频繁。买了新车，可能明年就会被新款车“背刺”。

侧面线条稳重，标准的SUV造型，大众接受度较高，试驾车配备了20英寸轮圈，提升了颜值。车身尺寸为4822x1883x1695mm，轴距为2833mm，定位为中型SUV。

车尾大量运用横向线条，包括上方扰流板、中间贯穿式尾灯以及下方镀铬饰条，整体感十分强烈，加上双边单出的镀铬排气，颜值还是相当不错的。

昂科威Plus全系标配eConnect智能座舱，这也是内饰的最大亮点，相较于老款有了质的提升。30英寸一体弧面6K屏分辨率高达6008×934，支持10亿种色彩，清晰绚丽。内置8155芯片，功能性和流畅度均达到主流水平。

语音助手响应速度为0.3秒，可在25秒内连续完成10条指令。通过语音控制空调、座椅、氛围灯、天窗、车窗、后备箱、方向盘加热、仪表显示模式和屏幕亮度等多达37个功能，日常使用十分方便。

在智驾方面，昂科威Plus全系标配14项L2智能辅助驾驶功能，包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动和LKA车道保持辅助等。

车内大部分饰板采用软包覆。座椅采用真皮材质，较软的中间部分与偏硬的侧翼结合，既保证了乘坐舒适性，又增强了包裹感。二排座椅靠背角度向后调整了2°，坐垫长度加长20mm，地台高度下降50mm，进一步提升后排乘客舒适度。

动力方面，昂科威Plus搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，配合9AT变速箱和48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。

在过去，购买油车时，人们通常会考虑动力表现，然而在新能源时代，动力逐渐不再是首要考虑因素，而油车的优势在于舒适性。昂科威Plus的动力系统经过充分成熟和可靠的技术验证，换挡丝般顺滑，百公里加速8.1秒，WLTC油耗7.43升，兼顾了动力性和经济性。

底盘采用云台式调校，具有出色的振动过滤能力，在高速行驶时保持稳定，在低速行驶时提供舒适感。怀档的使用不仅释放了车内空间，同时也提高了操作便利性。

总的来说，全新一代别克昂科威Plus是一款外观漂亮、驾驶舒适的油车，30英寸6K屏效果令人惊艳，非常适合家庭使用。如果您目前还没有购买新能源车的计划，那么我认为昂科威Plus是个不错的选择。