近两年MPV市场越来越多混动车，这类车型没有纯电动车的补能焦虑，又能为家庭出行和商务用车提供舒适体验，因此受到不少消费者喜欢。而造车新势力和传统车企也在混动MPV领域持续发力，比如在MPV市场深耕多年的上汽大通MAXUS，继推出大家9和大家7纯电动版本后，又带来大家9超混和大家7超混。

近日喵哥也对大家9超混进行了试驾体验，重点评测了座椅的乘坐舒适性和ACIS智慧全场景超混技术，一起来看看试驾车的具体表现。

超混技术带来新体验

相比纯电动版本，超混版变化较大的地方是动力系统配备了全新的ACIS智慧全场景超混技术。这套超混技术的组成部分包括1.5T插混专用发动机、P1 P3双电机构型的单挡DHT 变速箱、39.7kWh容量的三元锂电池包。由于电池包容量较大，大家9超混版的纯电续航里程也达到了225km，综合续航里程突破1300km。

大家9超混车型第二排配备零压头等舱座椅，座椅填充物的柔软度和支撑度可以，并且腿托可展开角度78°，椅背可后翻133°，所以在座椅上找到舒适的坐姿不难。现在天气开始炎热，试驾车二排座椅的坐姿通风功能更是能进一步提升乘车舒适性，而在冷天又可以开启座椅加热功能。

喵哥坐在第三排座椅，虽然它的舒适性功能不如第二排，但是空间表现依然宽敞，这主要是大家9超混的得房率高，所以车内每一排座椅乘坐大人都有宽敞的腿部和头部空间，长时间乘坐也没那么容易累。

结语：

经过这次试驾，可以看到大家9超混版就是在传承纯电动本的产品力基础上优化，座椅舒适性和功能配置都不错，同时ACIS智慧全场景超混技术又能解决续航焦虑问题，并且225km纯电续航又可以有效保证车辆的低用车成本。毫无疑问，大家9超混版这样的设计，家用和商用的需求都满足了，而且市场售价也只是26.99万元-34.99万元。所以，大家9超混版会是你想要购买的MPV吗？