来源：新华网

新华社北京3月22日电 题：汽车摇号新变化！无车家庭迎利好

新华社记者张晓洁、高亢、吴慧珺

“久摇不中”，难圆“汽车梦”？近日印发的《提振消费专项行动方案》提出，推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变，分年限保障“久摇不中”无车家庭购车需求。

据了解，2025年北京将面向无车家庭定向增发4万个新能源小客车指标。按照定向增发工作安排，5月26日将随常规新能源小客车指标配置结果一并公布积分排序入围的家庭名单。此外，北京还于近日适当增加了亲属间车辆转让范围。

对现有举措调整完善，对现行政策优化升级。近来，有关部门因地制宜优化汽车限购措施、探索逐步放宽或取消限购政策等密集出台，全国多地就增加号牌指标投放等展开有序探索，“久摇不中”的无车家庭迎利好！

3月20日，车辆行驶在重庆潼南东升大桥上（无人机照片）。新华社记者 王全超 摄

从简单限购到推进购车指标精细化差异化管理，“购车难”在动态校准中迎来逐步破题。但增发购车指标、放宽汽车限购，是否会加剧城市交通拥堵？

“要加深对汽车社会的理解认识，提升城市精细化治理水平。”中国汽车工业协会副总工程师许海东建议，进一步完善相关配套基础设施，建设便捷的公共交通体系，应用智能化交通管理手段，提高道路运行效率。

例如，杭州“城市大脑”的应用实现对城市交通的实时监测和预警，有关部门据此结合路口车流量优化绿灯配时，减少车辆停车次数；北京优化调整公交专用道通行管理，提升道路资源利用率；成都在重点路段实施潮汐交通模式，早高峰车辆运行速度由9.7公里/小时提升至16.6公里/小时……

政策效果如何，还要靠实践检验。期待未来有更多的务实举措，让更多家庭解锁有车生活。鼓励更多有温度的探索，呼应民生所需，激发市场活力。