在前不久，教授的一位“死党”朋友碰巧要把家里的那台“老破烂”置换掉，但他对自己想买什么车？买怎样的车？对车有怎样的需求？统统一无所知。经过与他一番交谈过后，他的要求总结为：空间大、动力好、配置高、安全性好以及舒适性高等等，最致命的不在此，而是他要求落地价不超过15万。

有着“超跑”著称的本田思域，在紧凑型车内，似乎是天下无敌手。菲斯塔作为新晋的运动型选手，同样也是依靠着强劲的动力表现，出众的百公里加速成绩脱颖而出。它出现的目的相当明显，就是要打败思域，登上“超跑”的王座。

在前不久，中保研对菲斯塔做的一次碰撞测试中，在时速为64Km/h发生25%偏置碰撞时，菲斯塔车头溃缩严重，A柱发生了形变。从此也能反映到，菲斯塔的车身结构强度还是略微欠佳。在一些消费者看不见的地方上，希望现代还是要把它重视起来。

要说起运动操控，怎么能少得了福克斯的出现呢？

在配置的堆放上，美系车一向都是毫不吝啬，特别是在悬架上。福克斯在悬架的使用上，从第一代车型开始，就已经是使用了后多连杆式独立悬架，这一配置在当时的紧凑型车上可并不常见。也是得益于其悬架的出色表现，福克斯在横向稳定性以及支撑性上，表现得都相当出色。特别是在激烈驾驶时，稳定、扎实的悬架表现，能够让你有足够的信心把它开快。

目前在国内的大众车系里，高尔夫可以说是为数不多没有经过国人鬼斧神工（加长、拉高）的产品，还依然保持着原有的味道。在动力部分，它的表现并不突出，百公里加速也仅为8.2s，但好在DSG双离合变速箱出色的表现，“聪明”的换挡逻辑以及闪电般的换挡速度，当你的油门踩下去的那一刻，变速箱已经做好随时降档的准备，动力也随时爆发，绝不拖泥带水。

在一定条件内，鱼与熊掌是不可兼得的，但我们可以根据自己的喜好、需求选择自己喜欢或者合适的。对于一些消费者想要在家用车的价格区间，选择一台拥有良好动力操控性的车，那么，上述车型是你一个不错的选择。