在百万级豪华SUV市场中，揽胜运动以及宝马X7，一直都是不少朋友重点考虑的对象。揽胜运动作为路虎旗下的高端车型，优雅运动的颜值以及出色的硬件表现，可谓是自身的杀手锏。而宝马X7作为宝马的旗舰SUV代表，同时成为了诸多车迷的梦中情车。那么在这两款车型之间，该如何选择呢？针对这一问题，小编就通过对比的方式来客观点评一番。

此次参与对比评测的车型：揽胜运动版 2024款 400PS DYNAMIC SE，指导价106.8万元；宝马X7 2023款 xDrive40i 领先型豪华套装，指导价103.09万元。外观方面，各有千秋、气场营造都挑不出硬伤，成为了我对两者设计的评价。不过个人还是更喜欢揽胜运动版的造型，保留了家族经典设计元素的同时，又加入了诸多全新的设计元素，给人的第一感觉就是够霸气。无论是精神干练的车身布局，还是扁平化样式的前后大灯组合以及游艇造型的车型设计，那种独特的英伦韵味，着实让我难以忘怀，这也是为什么揽胜运动深受年轻人喜欢的原因所在。

内饰部分，和外观设计一样，个人依旧是偏爱揽胜运动版的座舱质感，无论是简约的中控台布局，还是酒红色的内饰搭配，可谓完美诠释了什么叫做优雅豪华。并且在用料上，揽胜运动版也是下足了本，大面积真皮和翻毛皮材质包覆其中，档次感无需多言。宝马X7的内饰比较倾向于科技前卫，T字形的中控台设计，一体式双联屏运用其中，实车质感还是挺不错的。但和揽胜运动版的座舱对比，宝马X7的风格似乎有些繁琐，没有这类车型该有的典雅气质。

硬件方面，揽胜运动版和宝马X7均是搭载3.0T发动机 48V轻混的动力总成，前者坐拥294kW、550N·m的动力输出；后者最大功率280kW，最大扭矩为520N·m，通过账面参数来看，两者处于同一阶梯。传动系统部分，与之匹配8挡手自一体变速箱。大家比较关心的零百加速成绩方面，宝马X7为5.8秒，揽胜运动版是5.7秒，做到了略胜一筹。实际开起来，两者的动力输出都十分强劲，宝马X7的优势在操控性好，开起来完全不像是一台全尺寸的SUV车型，驾驶乐趣比较足。揽胜运动版的底盘质感也值得称赞，市区行驶也好，跑山路也罢，都能给驾驶者较强的信心。当然要说起揽胜运动版的最大优势，还得是强过宝马X7的越野性能，除了具备280mm的最小离地间隙以外，全地形反馈模式下还可以主动分配前后轮的动力，后桥以及中央差速锁也可以自动调整锁止状态。

综合来说，揽胜运动版和宝马X7都是同级别的好车代表，并不存在谁差谁好，只是侧重点有所不同罢了。如果你是宝马车迷，想买辆各方面都兼顾的全尺寸SUV，那么入手宝马X7确实是个不错的选择，但若你在意座驾的排面，兼顾舒适的同时又对越野性能有着一定的要求，那么全能王之称的揽胜运动版绝对符合要求！