一、太阳能柔性板比硬板差寿命短且效率低
为了验证车友说的太阳能柔性板要比硬板差的这个问题,花了几年的时间测试终于有结果。现在把结果公布给广大的车友;
硬板最大的强项就是刚性好,散热性能良好。
安装车顶太阳柔性板必须要留有散热的缝隙。
二、铅酸电瓶比锂电瓶更安全
最新出的比亚迪秦L启动用的小电瓶就是铁锂,与车同寿。随着锂电池成本的下降,将来替换短命的铅酸电池正变成现实。
锂电瓶分有好几种,车用比较安全的目前有磷酸铁锂(针扎挤压,均不会爆燃起火。),最新出的铁锂不管是低温性还是高温性都要比铅酸电瓶更优越。
再增加保温隔热材料,低温自动加热功能。加强它的耐高低温性能,它的耐受温度就再进一步。
另外钛酸锂(董明珠的银隆电池就是钛酸锂)的各项性能更在磷酸铁锂之上,只不过由于价钱的问题就没有普及开。锂电瓶的安全性及各项性能早已超越铅酸电瓶,替代铅酸电池只是迟早的问题。
三、新能源车要比燃油车更好
通过石油的热值和电池的能量密度热值对比来说明;如果把放电池的位置全部做成油箱装油的话加满一箱油起码跑8000公里以上。
下图是以液体燃料的能量密度和电池的能量密度做对比,不用试验光计算就知道结果了。
汽柴油的热值为锂电池的几十倍
长时间使用大功率的电器,一旦接触不良再粗的铜线都会发热。
你知道为什么汽车的搭火线要用那么粗的铜线了吧?过大的电流容易造成热量聚集,失火并烧毁电器。
五、超级电容不能替代原车电瓶直接使用
超级电容以其优越的耐高低温性和超长的安全性和寿命,强大的瞬间启动电流(能达到上千安),受到众多发烧车友的宠爱和使用改装。但是由于其存电量非常小,很多车友只能并接原车电瓶使用,但科技总是不断的发展和进步,现在的超级电容已经完全能够独立于车上使用了。
这种是混合型的超级电容,相当于是把锂电池和超级电容混在一起。其昂贵的价格注定只能在军工和高端产品上使用。
我车上用的是超级电容启动,再用段时间有结果就跟大家分享。
六、汽车的发电机可以直接充锂电池
很多车友为了省钱直接从汽车的发电机引线给锂电池充电,这样是不安全的,对汽车发电机和锂电瓶都有影响。
如果这样能行得通的话锂电瓶也没必要单独生产专用的充电器了,锂电专用充电器要比铅酸充电器贵的多。锂电充电器必须是恒流恒压,锂电对截止的充电电压和放电电压,有着严格的要求。车上配备的发电机是充铅酸电瓶的并不通用。锂电充电器元件设计更复杂要求更高,锂电瓶的充电器可以给铅酸电瓶充电,但铅酸充电器却不能给锂电瓶充电。
有些车友回应;我一直都这么用好多年了也没见坏啊?我只想说闯红灯的人都心存侥幸,每次闯红灯也不见得就一定出交通事故,但出事故的一定先是不守规的人。
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