在国内，跑车高昂的售价以及极少的应用场景，让这个车型逐渐变为了富人的专属玩具。好在“二手车”的存在，也让“打工人”有了圆梦的可能。血汗钱来之不易，每分、每毛都必须花在刀刃上！接下来登场的这11台极具性价比的跑车，绝对是“打工人”最好的选择！

如果你问我国内哪台跑车的保有量最高，我一定会不假思索地告诉你是劳恩斯酷派。作为曾经国内市场中最便宜的正统两门跑车，劳恩斯酷派应该是不少90后童年的梦想之车。260马力的2.0T发动机，对于10年前的人们来说已经足够运动。更何况，韩国人笔下超前的外观设计，即使用现在的眼光来看也丝毫不落伍。

正因为如此优秀的操控感受，也让这两台日系小跑车拥有了令人不可思议的保值率。可即使如此，目前花上18万依旧可以买到一台14年左右的自动挡BRZ或86。至于手动挡车型，则需要再多加一万元。

不过考虑到不少“打工人”只有5万元的预算，这时名爵TF就成为了拮据人士的好选择。相比起MX-5或者86来说，名爵TF的跑车基因其实更加浓郁，因为它采用了超跑才会使用的中置后驱布局，只不过136马力的1.8L发动机确实称不上动力充沛。

更何况出自豪门的TT在行驶质感方面也要明显好于上面那些普通品牌车型，这会极大程度提高日常驾驶时的愉悦程度。但奥迪TT也并非没有缺点，首先，横置前驱的布局形式在驾驶乐趣上会比后驱的跑车差了一截。此外，二代EA888发动机的烧机油通病以及双离合变速箱不太省心的质量，还会帮你从一名“打工人”转变为一名“机修人”。

N20B20发动机184匹的马力绝对称不上充沛，但凭借着目前市面上琳琅满目的改装方案，实际上你只需花费不到一万元，就可以轻松将它提升至240马力左右。此外，硬顶敞篷的结构也直接避免了软顶会被人划破的隐患。现如今，上代Z4的价格与TT和SLK几乎一样，20万左右就可以购买到一台低配车型。

虽然这台车已经是上上代的车型，但在操控方面997反而保留了保时捷911的初心，并且由于搭载5AT变速箱的997前期版本车型基本已经绝迹，所以大家也能通过PDK版本，感受到保时捷换挡快的精髓。不过，没有怠速蠕行功能的初代PDK，可能会让你在低速挪车以及堵车时感到绝望。但除此之外，997绝对是台不可多得的好车！目前来看，二手的997价格基本已经是“3、4、C”的水平了，同样的价格买保时捷，瞬间化身高级打工人！

我知道大家看见这台车一定会觉得很惊讶，不过我也没办法啊！因为如果只推荐上面那10台，那最后肯定会有人说，“打工人”每年只有几千块钱的结余，上面那些跑车根本就买不起啊！

但实际上，吉利美人豹也并非一无是处。出自夏利底盘的它，拥有着与保时捷718相同的四轮麦弗逊悬架以及两门车身。同时酷似Supra的外形设计以及丰田的8A“神机”也都可以称得上是它的优点。而这些加在一起后，你仅需一台iPhone 12的价格就可以将这台车收入囊中，如此一来，所有“打工人”就都能开上跑车了！

其实在国外，跑车并非是什么稀有物种，并且无论是新车还是二手车也不会出现太多的溢价。然而到了国内，由于产品定位以及进口税的原因，跑车却变得高不可攀起来。好在有了这11款二手车，就算我们只是朝九晚五的“打工人”，也终于能享受到跑车的魅力了！