一款新的电动车，如果你加6万块，一些智能辅助的功能就会自动更新到你的车里，不需要踩油门，假装把手搭在方向盘上，完成了从A点到B点不成熟的移动，你从4S店出来等红绿灯的时候有没有一瞬间恍神，你买的不是汽车，是台手机，一台装着系统的手机，一台让你得到惯性思维，失去自我意识的机器人。

它在变聪明，而你在变笨。

那些热爱驾驶的人怎么办呢，燃油车的乐趣无可替代，腔调不该被潮流打败。

不可否认，新能源汽车的智能化实在诱人，在驾驶和智能之间本不该是舍我其谁的专断，就像徕卡的胶片机也能用数码机的方式飞传数据，上汽大众也全新升级推出的一款“最聪明的燃油车”途观L PRO，正是让汽车既保留了“胶片的质感”，又升级了“数码的智能便捷”。

途观二字在中国人心目中的地位不言而喻了，用“体面”二字概括最为精要，因为各项综合指标的优越，让多年来深耕中国市场的途观在中国人心目中成为标杆级别的存在，但徕卡不能只靠暗房洗印，途观也不能只靠大气的外观和充沛的驾驶感来绑架未来的趋势。

智能化对于讲究效率的中国消费者来说充满了诱惑，因此这次，上汽大众为满足中国市场的智能化诉求，全新推出全新途观L Pro，德、体、劳、美的基础上，更添三“智”，凭借智能灯光、数字座舱、智慧车联、智能驾驶定义了油车智能化的新标准，途观L Pro不仅为燃油车消费者带来了“油电同智”的智能科技新体验，而且还将引领燃油车市场进入全新的智能化时代。

变好的前提一定是昂贵吗？

答案是否定的。上汽大众以“拥车成本”为核心理念，为市场带来了全新的消费体验，这次途观L Pro共推出6款车型，为上汽大众特别推出了限时购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等多项优惠政策。在这些优惠的叠加效应下，以330TSI 智行版为例，三年的拥车成本仅需47,360元起，满打满算，一天一杯星巴克的价格，就可以让你轻松拥有一台“超聪明的油车”。

外观上，途观L Pro带来了R-Line运动前脸与先锋前脸两套外饰设计，兼顾消费者对动感前卫与经典稳重两种不同风格的选择偏好。值得一提的是，该车型还搭载了超豪华车型才会搭载的IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯，单侧大灯像素高达25600，拥有专属车道照明、窄路示宽等功能，为用户夜间驾驶提供更多安全感，极具辨识度和实用价值的“光毯”功能不仅让途观L Pro极大提升了夜间行驶的安全性，同时也可以随时随地成为街道上的“显眼包”。

我们可以发现，造车多年的上汽大众对于智能化有着更融合自洽的理解，不像创新型企业的“堆砌式智能”，通过添加“供应商好友”和边际效应来实现智能化升级，而是将智能、科技、安全融入了每一道生产工序的本质当中，过去你认为车灯只是为了照亮前路的一个不起眼的配件，但今天途观L Pro却正好能简约无形地将安全智能理念融合到大灯当中去，减少冗余的同时，增加了安全感。

作为致力于改进造车环境的合资巨头上汽大众，深刻地认知到，当下消费市场要革命的不是能源问题，燃油车依然占据一半以上的市场份额，而这一半以上的用户需要的是更加智能的使用感，因此上汽大众致力于以数字化重塑移动出行，且始终认为有责任为燃油车用户解决智能化程度低的痛点，并表示将在燃油车领域持续投入研发。

汽车企业应该服务的是用户，而不是潮流，既然市场依然有燃油智能化的需求，上汽大众就会积极相应，在途观L PRO的研发初期，上汽大众所有的工程师都拥有一个共同的目标——一定要研发一款最智能的燃油车，因此途观L Pro的诞生，也被称为“最聪明的油车”，上汽大众认为，途观L Pro的智能程度比肩主流新能源，它将颠覆整个行业，甚至是用户对油车智能化的认知，带来“油电同智”的智能科技新体验，更有“油电同权”的权益。他们甚至可以很自信地说，不仅在智能配置上全面领先，它的智能程度要超过燃油车里面所有的豪华品牌。