[汽车之家原创试驾] 车是有灵性的。每当我要和自己的车子分别一段时间，我都会告诉他，让他好好的；如果弄伤他，我会说对不起。我把他当人，当朋友。有时候，我也需要和一些陌生人相处，在弄清楚他们的脾气之前，我一般会表现得彬彬有礼一些。嗯，特别是对于那些面露凶光的人。你们当然知道我在说他——法拉利FF。

调整坐姿，座椅的所有部位都是电动的，没什么特别。方向盘电动调节是个好东西，我利用微调找到了最合适的坐姿。看看周围，除了反光镜稍有点小，其它都挺合适。

开上路，发现方向盘后面没有任何的拨杆，老实说，我是第一次“正儿八经”开着法拉利溜大街，起初真的不太适应。不过没开多久，我的状态就从手忙脚乱变成了得心应手，因为它真的比一般的车方便太多了：转向灯、近/远光控制、雨刮器、悬架调节等按钮都在方向盘上，触手可及，喇叭也在左右手大拇指的握位上，双手全程都不用离开方向盘，太方便了。

法拉利FF上大部分驾驶中的操作都是特立独行的。它们给人的好感完全淹没了刚接触时产生的距离感，因为这些设计都太出色了，完全顺应人类大脑的思维方式。比如左转用左手按转向灯，右转用右手按，这个设计足以成为未来所有汽车的设计方向。

所以，这就是法拉利家族成员的可爱和可敬之处。当你远远看着他们，或是从照片上观察他们时，他们一直都给你神秘和古怪的感觉。亲身接触之后，我发现原来那些看不懂的东西并非是法拉利在故弄玄虚，每一处奇怪的设计都有它的道理。

● V12发动机和F1双离合变速箱分别位于驾驶员前后方

排量6.3L的V型排列12气缸自然吸气发动机被安置在前轴后方，它并不是目前法拉利最强的发动机，但参数也足够诱人：转速红线达到8200rpm，在8000rpm时发动机可输出660马力的最大功率，它更可以在1000rpm至8000rpm的区间内输出500牛·米以上的扭矩，在6000rpm时迎来683牛·米的扭矩峰值。

事实上，前桥的两套多片离合器均位于副变速箱一侧，上图我将两套多片离合器放在副变速箱两侧只是为了表现得更直观。它们采用嵌套形式，可以分别开闭，控制左右前轮的动力供给。也就是说，前桥的单侧车轮可以分到全部30%动力，这时另一侧车轮没有动力。另外，这两个多片离合器也充当了中央差速器，当它们全都断开时，相当于是（基于后驱的）传统四驱结构断开了前桥的动力来源。

方向盘从左到右打满只要两圈多一点，但转向的力度不算沉，精准程度也绝不神经质，回馈力道轻微，甚至没太多路感，原始的操控感就更不属于它了。所以你完全可以让双手放松，享受惬意的行程，即便是SPORT模式也差不多。唯一的不完美就是变速箱在即将停车时出现的降挡顿挫，但我保证，它比那些序列式变速箱要好多了。

法拉利第三代磁流变悬架系统（SCM3）保证了FF最基本的舒适性，这是GT跑车必须具有的素质。方向盘上的减振控制按钮允许你在任何模式下将悬架调整至舒适模式，轧过小坑，悬架努力吸收冲击，车身也跟着上下忽悠几下，FF的脾气可真好。

法拉利家族成员都拥有引人注目的外型，意大利人狂热、奔放的浪漫主义情怀在这里表现得淋漓尽致。如果法拉利不夸张、不拉风，回头率达不到100%，那应该是不合格的。

有关驾驶的部分，法拉利显然特别在意。精美的机械式转速表能给人带来的感官刺激远比一块液晶屏幕要大得多。虽然是GT跑车，但驾驶员依旧可以从VDA中看到车辆的各种驾驶辅助系统的状态。选择了法拉利，说明车主还是会关心这些信息的。

多媒体系统很普通，空调也没什么特别之处，它们都只为提供最基本的舒适和便利。我原本想抱怨空调系统的界面设计得太复杂，但转念想想FF给我的驾乘愉悦，其它的东西都可以淡化了。我的概念就是这样的，如果你把一件事情做到了最好，那旁枝末节都可以不必在意了。你不可能要求一辆车把一切的一切都兼顾到最佳，车无完车，人无完人，车有自己的取向，人的精力有限，细想想都是一个道理。

● 做工？说得过去

一辆纯粹到极限的量产跑车，会把所有与驾驶无关的东西尽可能淡化，只有极少数狂热的人会为这样的产品买单。FF并非这样的机器，何况他还是一台GT跑车。中控台和座椅所包裹的皮质很细腻，整车的做工基本能达到豪华品牌的水平。

FF的后备厢具有一定的储物能力，虽然空间有一定局限性，但比法拉利的运动型跑车要强不少。而且后备厢还能在一定程度上进行扩展，从而实现更多的功能。整个后备厢都被类似地毯一样柔软的材料包裹着，豪华程度相当高，车主应该会满意的。

● “因为我是法拉利”

FF，你是超级跑车吗？这个问题的答案是否定的。在法拉利看来，只有ENZO、F40、LaFerrari等传奇车型才能被称为超级跑车。那么，FF，你是GT跑车吗？这个问题的答案是肯定的。可是，如果FF不是超级跑车，他为什么会那么快？如果FF是GT跑车，他的后排座椅、他的舒适性、他的后备厢，又为什么比许多GT跑车要逊色？“因为我是法拉利。”FF这样回答。

没错，因为他是法拉利。所以，在选择与FF做朋友之前，人们首先有的是对法拉利家族的认同。选择了法拉利，就代表你优先选择了速度，而不是奢华、舒适、空间……选择了一个会让你中毒的朋友，你便要时刻谨慎，小心掉进他用速度的诱惑编织成的陷阱里。（文/图汽车之家时睦华 摄影/汽车之家张郁达 于晗 时睦华）

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