如果要问国人买车最在乎什么？买买君认为驾乘空间的表现一直咱们消费者所在乎的考量标准之一。可为何小型车存在着先天空间小的“硬伤”，在市场之中以飞度和丰田YARiS L致炫为首的小型车在消费市场上还是有一定的受众程度。

除了日系车型之外，大众旗下同样存在着小型车这样的产品。上汽大众旗下的Polo便是这样的一款车型，大众polo在去年交出了全年45,071台次的销量成绩，总名次位居小型车销量排行第四。除了产品竞争实力之外，拥有上汽大众这个老牌合资身份的Polo在市场竞争之中有着一定的市场优势，要知道上汽大众以突破150万 台次的销量水平位居合资品牌第二，而第一则是一汽-大众，可见大众品牌在市场表现中受众度之高。

车身尺寸数据方面，飞度根据车型配置的不同推出不同车身尺寸的车型，以适应不同空间需求的消费者。其中潮越版和潮越MAX版本在车宽和车高有更佳的表现，意味在车内有更加充裕的宽度和头部空间。大众POLO在三款车型之中轴距表现最长，受限于车高的因素，大众polo整体车身姿态更加低矮，同时也意味着在车内的头部空间表现相较于其他两款车而言稍显劣势。而丰田威驰FS除了常规两厢版之外，在空间的选择性上还推出了三厢版本的威驰。

前端阐述到丰田威驰FS顶配车顶定价不到十万，而参考目前市场终端售价的优惠，威驰FS在广州地区有着将近6千左右的终端优惠，加上必要的购置税和保险等费用，落地一台顶配威驰FS不过十万出头。其次从整体的定价区间和终端优惠来看，POLO虽说有着1万左右的终端优惠，但指导售价要比威驰FS高，飞度则是没有裸车优惠，对于预算紧凑的消费者而言，这是威驰FS最大的优势之一。

虽说小型车在车企的产品矩阵之中算不上走量车型，但从市场销量表现来看，这三款小型车均在榜单之中，这也说明小型车在消费市场中还是有一定的市场受众度存在。而以上三款车型分别在空间、售价、配置等方面各有自身突出的表现，如果是你会选择以上哪一款车型呢？